气门与气门阀座的工作条件在柴油机气阀机构中是最为恶劣的，气门阀盘与阀座的底面是燃烧室壁面的一部分，受到燃气高温、高压的作用，同时气门在关闭时与阀座发生撞击与摩擦，在撞击中，会使气门阀面与座面之间产生干摩擦，加重气门的磨损，而燃烧的产物在排气时有一部分沉积到气门阀面上，对气门起腐蚀作用。因而为提高气门密封面的寿命，以及修复已被严重磨损的旧件，需要在密封面上堆焊耐高温耐磨的钴铬钨合金材料，该方法比传统方式加工的气门寿命延长至少2-3倍。

　　柴油机气门密封面的堆焊要求质量非常高，堆焊层不仅不允许有气孔、夹渣、裂纹等质量缺陷，而且要求堆焊层硬度和组织均匀。粉末等离子弧堆焊采用等离子弧作为热源，用钴铬钨合金粉末作为填充料，具有母材稀释率低、堆焊层平整光滑、硬度均匀、工艺稳定、生产效率高、堆焊过程自动化程度高等一系列优越性，是气门堆焊的理想方法。